机场建筑节能设计的发展思路

针对国内机场建筑节能设计现状，从建筑物的外壳、平面布局、门窗、屋顶等方面探讨了当前机场建筑节能的设计思路，以将建筑节能设计应用于实际，符合机场可持续发展的要求。     

公共建筑暖通空调系统提高能效的措施分析

根据重庆地区公共建筑的能耗调查,分析了目前国内公共建筑暖通空调系统在设计和运行管理方面存在的问题,结合公共建筑暖通空调系统的用能特点,分别从设计、运行管理和政策制度三方面讨论了公共建筑暖通空调系统提高能效的具体措施.     

住宅建筑节能与可持续发展的措施研究

文章从我国目前住宅建筑的能源消耗状况、我国建筑节能设计标准的颁布与实施情况谈起,分析造成建筑节能设计标准执行不力的原因,提出为保证住宅建筑节能与可持续发展的相应措施。     

分户式燃气供暖经济性的实测分析

通过对分户式燃气供暖用户的测试，考察并分析了不同供暖温度及不同供暖情况下的耗气水平，研究表明节约型分户式燃气供暖节能显著。     

奥地利CM55挤出机主机调速系统变频改造

变频器具有良好的调速性能。介绍了运用变频器改造进口挤出机直流调速系统的选型、电路联接及参数调整等方法。     

汽车制动能量的回收利用

汽车制动能量的回收利用对节省能源消耗、减少环境污染有着日益重要的意义.本文提出并讨论了3类回收利用的方案.     

LED调光控制在人民路隧道照明中的应用

传统隧道照明控制采用"开、关灯控制"模式,上海人民路隧道采用新型光源LED,控制方式也采用了智能化程度较高的调光控制。介绍了人民路隧道照明选用LED调光控制的原因、调光控制系统架构、LED灯具调光原理以及应用的关键技术及指标等,同时对隧道LED调光运营模式提出了建议,分析了节能效果。LED是今后照明的发展方向,LED调光控制是其重要组成部分。     

岩石直接拉伸破坏中的能量耗散及损伤特征

采用新近发展起来的拉伸式Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ冲击装置（ＳＨＴＢ），成功地实现了对岩石试样的动态直接拉伸加载。利用圆柱形拉伸强度试样和切口圆柱拉伸断裂试样，并结合静态拉伸实验设备ＭＴＳ材料试验机，进行了岩石的动态拉伸强度、动态拉伸断裂、静态拉伸强度、静态拉伸断裂共４种情况下的拉伸破坏实验，并将这４种实验条件下的拉伸破坏试样沿其纵剖面剖开，利用光学显微镜观察岩石在其纵剖面上的破坏特征。观察表明，岩石拉伸破坏所消耗的能量与岩石破坏时所形成的内部损伤有着十分密切的联系。     

油井爆生气体对岩石劈裂作用机制探索

油井爆生气体对岩石劈裂作用过程，是裂缝面对动态荷载响应并使其发生动态扩展的过程。为描述裂缝动态扩展过程，在气体劈裂过程各能量平衡关系式中，引入动能增量。而动能增量可由量纲分析法推导的能反映裂缝扩展速度和加载率影响的计算公式表示。在离散时间域内，特定气体劈裂作用下，能量方程迭代求解可得到裂缝扩展速度及裂缝扩展长度。由算例分析可知，虽然气体升压变缓时裂尖动态响应对裂缝扩展影响有减弱的趋势，但在气体压力升压较缓情况下，裂尖动态响应对裂缝扩展结果影响仍然很显著。     

设置碟形弹簧的框架-摇摆墙结构抗震性能试验研究

受控摇摆墙通常采用预应力筋的形式实现，预应力筋基础锚固施工困难，墙体摇摆幅度很小且易与基础发生碰撞。为解决上述问题，研发了一种受控摇摆墙，主要通过基于碟形弹簧的装置实现墙体的受控约束，墙体与主体框架、基础分别采用耗能连接件和V形支撑连接。设计制作了缩尺比为1∶2的对比框架与框架-摇摆墙试件，通过低周往复加载试验研究其抗震性能、破坏模式和自复位特性。结果表明，设置碟形弹簧的框架-摇摆墙较对比框架承载力提高了107.1%，且具有更好的刚度退化性能与耗能性能，框架结构的变形模式得到改善，使得各层的层间位移趋于均匀。连接件是影响框架-摇摆墙结构耗能及协调层间变形的关键，应进一步研究其改进措施及优化设计。